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峰创时代|观澜的朋友们看过来!4号线北延线隧道全线贯通!

浏览数 发表时间2019-11-28

4号线三期工程(北延线)

是联系龙华、观澜片区

贯穿福田中心区、深圳北副中心的重要干线

它的开通与沿线居民出行息息相关~

 

6214301标区间双线贯通后

近日这条线又给大家带来好消息啦!

7月10日上午

全线最后一台盾构机在观牛左线 “破茧” 而出

这标志着4号线北延线盾构区间全线贯通啦~

01

    4号线三期工程(北延线)是深圳市重要民生工程之一,工程均在龙华区范围内,线路总体呈南北向,由4号线二期工程终点清湖站北端引出,由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设,沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站,其中清湖北站为高架站。

    4号线4302标段是由中国中铁四局承建,项目共23区间,即观澜湖站、牛湖站、观牛区间、松观区间及停车场出入线,盾构区间里程长为4.337公里,均为双线隧道。其中观牛区间右线与出入线存在两次交叉重叠,平面上交叉重叠区域长度约为190m,隧道竖向垂直间距最小为1.98m,下穿燃气管、厂房和长坑水库,地质复杂,施工难度大,安全风险高。

02

    自20179月进点施工以来,该项目根据工期节点相继投入6台盾构机施工,制定细致科学可行的施工方案,严把安全质量关,严控盾构掘进各项工序和参数。于此同时,对实干员工进行三级安全教育培训,努力提高各工种作业人员素质,有效落实作业班组长安全质量责任制,提升了员工安全质量意识,确保了6台盾构机顺利出洞。

4号线三期工程(北延线)重要节点

1、20171228日,高架车站清湖北站实现封顶;

2、2018410日,清竹区间左线盾构顺利始发,拉开了8台盾构地下掘进的序幕;

3、2018825日,竹村站成为首座实现封顶的地下车站;

4、20181217日,区间高架段全部贯通;

5、2019621日,松元厦站顺利封顶,长观区间右线顺利贯通。

03

    截止目前,车站共8座封顶7座;附属结构完成4个;盾构区间16个全部贯通。其中,车站主体完成90%,区间完成98%,铺轨完成21%,装修完成18%。预计2020年底正式通车。

4号线三期工程(北延线)

预计2020年底建成通车

届时

将有效改善龙华、观澜片区居民的出行

进一步缓解沿线交通拥堵

对推动特区一体化进程、加速城市发展

具有重要的积极意义!

04

峰创时代毗邻4号线延长线观澜站和规划中的22号线黎光站,坐拥双轨交通优势;雄踞梅观高速首排,更有外环高速(在建)、龙华大道等多维快速路网辅助,瞬达全城。项目拟打造11万方国际生态产城,未来将依托交通便利优势,承接中心区外溢商务需求!

峰创时代 www.kinghill.cn

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